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夕方の上越線でロクヨンを撮ってきた!

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EF641001 工9735@新前橋~群馬総社 Nikon D810+AF-S 300mm F2.8+1.4テレコン

皆様ごきげんよう。
恥ずかしながら2020年最初の更新です。 随分と放置してしまいました・・・。

上越線からロクヨンの定期運用がなくなった2010年の改正から、ちょうど10年が経ちます。
もう10年が経つというのに、未だに上越線にロクヨンを求めてしまうのは情けないですね・・・w
鹿島貨物と新鶴見周辺の運用だけは残り続けているので、めんどくさがらずに撮りに行きたいと思います。

3月とは言え、まだまだ群馬は寒いです。 日没後は一気に気温が下がるので、体感的には新潟とあまり変わらないような・・・。
武蔵野線の風規制のせいで、一時間近く遅れての通過となりましたが、これはこれで雰囲気があるのではと満足しています。
原色白Hゴムのロクヨンは何度見ても飽きることはないので、また機会があれば撮りに行きたいと思います。

というわけで、生存報告でした。
それではまた!!

四日市でDD51を見てきた!

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DD511802@四日市 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

皆様ごきげんよう!!
前回の訪問から一週間しか経っていませんが、またまた四日市へ行ってきましたw
さわやかウォーキングの開催に併せて四日市駅構内が一般公開されたので、DD51を間近で眺めてきました。

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DF200-216 ****レ@富田浜~四日市 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

構内に入りたい気持ちを抑えつつ、まずは朝の貨物を撮影しに海蔵川の土手に移動します。
一本目のセメントのスジでやって来たのは、DF200-216。
末広可動橋のイベントに併せて、わざわざ単機で富田~四日市間を2往復したそうです。 すごい・・・。

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DF200-220 2085レ@富田浜~四日市 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

土曜日なので続行の2085レも単機・・・かと思ったら、編成後部はコンテナが載ってましたw
所定では貴重なDD51の運用ですが、今日はDF200が代走です。
ここまでDD51の撮影枚数はゼロ・・・さぁ、どうなる・・・?!

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DD511802@四日市 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

結局、四日市駅でダラダラとDD51を眺めて一日が過ぎました。
途中、ボンネットの扉が開いたり記念撮影をしたり、DF200のエンジン始動を眺めたりと、充実した一日でした。
普段は入れないコンテナホームでDD51をダラダラと眺めることが出来たので満足です。(ちょっと悔しい)

平日なら昼の6079レや夕方の8075レを撮れますが、土休日は列車の設定自体がなく、マジでDD51が動きません。
もはや末期状態ではありますが、DD51狙いで撮影に行くなら間違いなく平日がおすすめです。

というわけで、二週連続で四日市まで行ってきました。
そろそろ鹿島貨物も撮りたいですね~~。
それではまた!!

久しぶりにDD51を撮りました

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DD511802@塩浜 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

皆様ごきげんよう。
久しぶりにDD51が撮りたくなったので、四日市へ行ってきました。
本当は朝から三重入りするつもりだったのですが、起きられなかったので夕方からの参戦です。

何だかんだで改正後初めて来ましたが、DD51の運用が少なすぎてヤバイです。
セメントがDF200になってしまったので、適当に撮り溜めることができなくなってしまいました。
こうなると分かっていれば、腰痛でも無理して改正前に行くべきだったと、今になって後悔です。

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DD511802 8075レ@弥冨駅 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

夕方に稲沢を出る8075レは、DF200との重連(次ムド?)なので、注目の列車のようです。
弥冨駅で10分ほど停まるので、じっくりと撮影することが出来ました。
相変わらず立派なフンドシのDD511802は、遭遇率が高くて何かしらの縁を感じてしまいます・・・。

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DE101727@四日市駅 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

四日市駅へ戻ると、すっかり日が暮れていました。
跨線橋の下には、入換作業を終えて一息ついているDE101727が。
寒くなってきたので、不完全燃焼気味ですがこのままホテルへ向かいます。

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DF200-205 5263レ@四日市~塩浜 Nikon D810+AF-S 300mm F2.8

二日目の撮影は5263レからスタート!!
しばらく来ない間に、すっかり右側の雑草が伸びてしまいました。
貴重な非電化区間の撮影地なので、誰か草刈りしてくれると嬉しいのですが・・・w

この後、2085レを撮りに海蔵川の土手へ向かったのですが、途中でトイレに寄っていたら間に合いませんでした!!
せっかくDD511804牽引だったのに、もう・・・何やってるんだ・・・。

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DD511802 6079レ@八田~春田 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

お昼の6079レはいつもの勾配標ポイントで撮りました。
たまには他の撮影地でも撮りたいと思っていますが、駅から離れているので電車移動だと大変そうですね・・・。

6079レを撮った後は、塩浜に移動して入換を眺めていました。
踏切には近鉄の駅員氏、沿道にはパトカーが走り回っていて、いつもののんびりとした塩浜とは様子が違いました。
どうやら伊勢神宮へ向かうお召列車が走るため、沿線を警備していたようです。
せっかくなので僕もお召列車を見送ることにしましたが、生憎お姿は拝めませんでした。ざんねん・・・。

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DD511804 8075レ@弥冨駅 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

帰りに弥冨に寄って、8075レを撮りました。 去年の迂回貨物以来ですが、DD511804と再会です。
やっぱりスノープロウがついていると、足元が引き締まっていてカッコイイですね。

というわけで、相変わらず同じような構図ばかりの四日市遠征の様子をお送りいたしました。
次回のさわやかウォーキングが、四日市界隈だそうで、もしかしたら来週も行くかもしれません・・・w

それではまた!!

懲りずに新潟です

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EF641001 工9320@黒井駅 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

皆様ごきげんよう。
黒井行きの工臨にEF641001が入ると聞いて、また撮りに行ってきました。

まずは工9320を黒井駅近くで撮ろうと思ったのですが、雨も強くて露出もなかったので、走行の撮影は早々に諦めました。
何もしないのはもったいないので、屋根のあるホームから編成を記録します。 緑色に塗られた架線柱がカッコイイです。
 
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EF641001 工9331@長岡駅 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

雨が降っていて露出も稼げそうにないので、早々に長岡駅に移動して返空の工9331を待ちます。
前日夜に上越線が遅延していたため、この列車も到着が一時間ほど遅れてしまいました。
とりあえず記録できただけでも良しとしましょう・・・。

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EH200-16 ****レ@越後滝谷~宮内 Nikon D810+AF-S 300mm F2.8

貨物の遅れ情報を見ていると、迂回貨物がまだ高崎を出ていないと書いてあったので、上越線内で撮ることにしました。
どこへ行っても暗かったので、直線で撮れる越後滝谷駅の周辺を選びました。

10分間隔で立て続けに2本の貨物が下っていきましたが、一枚しか写真がないのはお察しくださいw
架線柱を立て替えているので、異常な本数が林立しています。 緑色の架線柱が見られなくなるのは寂しいですね・・・。

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EF641032 配9737@越後滝谷~宮内 Nikon D810+AF-S 300mm F2.8

ケータイでtwitterを見ていると、205系のジャカルタ配給があることを知り、さらに撮影地で粘ります。
牽引されている状態でも205系のモーター音が微妙に聞こえて不思議な感じでした。

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EF641001 工9776@東三条駅 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

〆に東三条で工9776を撮りました。
一日に4回も旅客のロクヨンネタを撮影したのは人生初です。

というわけで、今回はほぼ貨物ネタがない新潟遠征でした。
また機会があれば撮影に行きたいと思います。 それではまた!!

またまた新潟です

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EF641001 工9776@東三条駅 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

皆様ごきげんよう。
世間は増税の話題で持ちきりですが、僕はセンイチを撮りに新潟へ行ってきました。

仕事帰りに大急ぎで新幹線に飛び乗り、新津工臨の返しを撮りました。 夜のロクヨンは本当にカッコイイです。
静かなホームに響く虫の鳴き声とロクヨンのMGの音は、ずっと聞いていたくなる心地よさです。

こうも頻繁に撮りに行っていると、いい加減飽きそうなものですが、新潟でのロクヨン撮影は数年間ブランクがあるので、
全く飽きる気配もないですし、できることなら毎日撮りたいと思えてしまうのが恐ろしい・・・。
ちなみに、撤収中に総武E231の青森入場が通過しました。 いつも職場の近くで見ているので、違和感ありまくりですw

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DE103505@新潟貨物ターミナル Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

翌日は曇り予報だったので、朝の後藤貨物祭りは諦めてゆっくり寝ていました。(晴れてても起きられないかもw)
前回は快晴すぎて逆光だった新潟貨物ターミナルで入換とコンテナ観察をすることにしました。
HD300の投入で全国的にもDE10の運用は激減していますが、ここはまだまだDE10が主力です。

DE10の3500番台は改造した工場によって仕上げに差があるので、見ていて面白いですね。
ちょうど真ん中を横切る陸橋から見渡せるので、じっくりと観察することが出来ました。

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DE103505@新潟貨物ターミナル Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

北関東ロジスティクスにいたDE10ファミリーほどではありませんが、かなり汚れが目立ちます。
日々黙々と入換作業に従事する「働く機関車」らしい姿は、とても魅力的です。

というわけで、ここ最近は久しぶりにロクヨンの撮影が続いております。
一度足が遠のくと、途端にめんどくさくなってしまう性格なので、モチベーションの維持に必死です。
今後もできる限りロクヨンの撮影ができるようにがんばります。 それではまた!!

やっぱり新潟は熱かった!

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EF641001 工9775@高崎(操)~高崎 Nikon D810+AF-S 300mm F2.8+1.4テレコン

皆様ごきげんよう。
連休と工臨の運転日が重なったので、またまた撮影に行ってきました。
久しぶりに関越道を使って追いかけました。 長岡は遠いですね・・・w

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EF641001 工9775@長岡駅 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

途中、車線規制があってヒヤヒヤしましたが、何とか先回り成功です。
待機中に上り貨物が立て続けに2本通過するのを眺めていました。 今度は後藤の貨物も撮りに行きたい・・・。

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485系きらきらうえつ@長岡駅 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

工臨の発車間際、3番線にきらきらうえつの回送が入線してきました。
もうじき引退が決まっていますし、これも何かの縁ということで、大急ぎで反対側へ回って撮影しました。

車中泊しながら上越線の貨物でも眺めようかと思いましたが、さすがに疲れたので長岡で泊まることにしました。
昔なら駅寝しつつ翌朝の貨物を撮っていましたが、僕にはもうそんな体力はありません。 歳とったなぁ・・・。

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EH200-4 2071レ@越後中里~岩原スキー場前 Nikon D810+AF-S 300mm F2.8

信越線の早朝貨物ラッシュを撮るべく、早起きするつもりでしたが、起きたら8時30分!!
しょうがないので、ゆっくりと移動しつつ越後湯沢を目指します。

久しぶりに岩原カーブで2071レを撮りました。 ロクヨン代走を期待しましたが、残念ながらブルサンですw
所々に載っているタンクコンテナが、かつての2073レを彷彿とさせます。

前回の撮影に引き続き、上越線とロクヨンの組み合わせで撮影に行ってきました。
帰宅するとドッと疲れが噴出しますが、やっぱり上越線でカメラを構えているとテンションが上がります。
これからも機会を見つけて撮影に行きたいと思います。 次は鹿島貨物かな??
それではまた!!

久しぶりの上越線

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EF641001 単9791@渋川~敷島 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

皆様ごきげんよう。
本当に久しぶりの更新です。 更新をサボりまくっていただけで、一応、細々と撮影には行っていました・・・w
前回の更新直後、腰痛になったり仕事がグダグダになったり、自転車で転んで骨折したり・・・色々ありましたw

さてさて、上越線でセンイチが走ると聞いて、久しぶりに越後湯沢以南の上越線へと向かいました。
未練たらたらで昔語りしかできないのが悲しいですが、割とマジで定期ロクヨン運用がなくなって以来の訪問です。

送り込みの単機ということで、大正橋の側面から撮ることにしました。
逆光ですが、夏のボヤッとした空気感が伝わっている・・・はず。(本当は曇り狙いでした)

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EF641001 工9790@上牧~後閑 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

数年ぶりに上越線でロクヨンが撮れるだけで興奮状態なので、返しは後閑のS字カーブで済ませました。
チキは俯瞰気味に撮らないとスカスカですね。 工臨の撮影は素人なのでいまいちパッとしない構図だったかも・・・。

20代前半、なけなしのバイト代を注ぎ込んで通った上越線だからこそ、ここでロクヨンを見られると嬉しいのです。
ここらで原点回帰といった感じで、もう一度素直な気持ちでロクヨンを撮りたいと思いました。
入換作業中の水上駅で起動音を聞くと、真夜中の重連貨物の記憶が鮮明に蘇ってきました。

なんだか鉄ヲタ特有のポエムっぽい記事で恐縮です。
今後も定期的に更新ができるよう、がんばります!! それではまた!!

また四日市です

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DD511801 8362レ@四日市~富田浜 Nikon D810+AF-S 300mm F2.8

皆様ごきげんよう!
今年初の更新です。 今年もよろしくお願いいたします。

連休が取れたのでまた四日市へ行ってきました。
次の改正でDD51もセメント貨物も残るか分からないので、今のうちに記録しておきましょう・・・。
天気予報は晴れ時々曇りでしたが、四日市に到着すると見事に曇り空が広がっていました。
海蔵川の土手で下り貨物を撮ろうと思っていましたが、露出がないので諦めました。

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DD511802 8079レ@八田~春田 Nikon D810+AF-S 300mm F2.8

名古屋近辺は晴れていたので、お昼の8079レは名古屋寄りで撮ろうと思ったのですが・・・。
既に天気の運は使い果たしてしまったようです。(ひどすぎる)

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@塩浜(操) Nikon D810+AF-S 300mm F2.8

文句を言っても仕方がないので、塩浜へ向かいます。
DD511802は山陰迂回貨物で見て以来です。
この後、早々にホテルへ向かいました。 やることもないので不貞寝です。

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DD511156 2085レ@富田浜~四日市  Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

さて、二日目の撮影は6287レからスタート・・・と思ったものの、目が覚めたら7時30分。
ちょうど6287レが塩浜に到着した時間だったので、ホテルで優雅に朝食を食べます。

悔やんでも仕方がないので、8363レと2085レをいつもの土手で撮影しました。
DD511156は初撮影です。旋回窓が微妙に斜めになっているのが気になります。

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DD51825 8365レ@富田~富田浜(網勘踏切) Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

今日も天気が微妙で、鈴鹿山脈から雲が流れてきます。
天気は期待できそうにないので、一度行ってみたかった網勘踏切へ行ってみました。
ちょうど曇ったタイミングで8365レが来ました。 晴れるとこの時期は正面しか日が当たりません。

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174レ@塩浜(操)~四日市 Nikon D810+AF-S 300mm F2.8

再び塩浜へ移動して、入換を眺めていました。
返しの174レはタキ243000が一両だけ。
あまりやる気のない写真で恐縮ですが、これにて今回の撮影は終了です。

天気に振り回されて散々な目に遭いましたが、それでも十分楽しめました。
住宅街を結構な頻度で貨物が走る光景は見ていて飽きません。
次の改正を無事越えられるかとても不安なので、また撮影に行きたいと思います。

それではまた!!

四日市へ行ってきました

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174レ@塩浜(操) Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

皆様ごきげんよう。
またまたDD51を撮ってきました。 〇〇の一つ覚えみたいな行動パターンですいません。

今年春の改正でDF200の運用が倍増し、定期重連運用が消滅してしまった愛知のDD51。
そろそろ後がなさそうなので、二年ぶりに四日市へ行ってきました。

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DD511028 8363レ@富田浜~四日市 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

まずは四日市で自転車を借りて、海蔵川の土手に向かいます。
今日のセメント列車はDD511028。 ラジエターカバーの架線注意がチャームポイントです。

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DD51825 2085レ@富田浜~四日市 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

続いて2085レ。 こちらはDD51825。
DD51825は唯一の切り抜きナンバー機なので遠くから見ても目立ちます。

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DD511801 8079レ@八田~春田 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

続いて8079レを撮りに八田~春田の勾配標ポイントへ移動します。
一度誰かが引っこ抜いたようですが、また生えてきました。 

こちらはスノープロウ装備のDD511801。
この後、四日市駅に戻って自転車で塩浜へ向かいます。

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DD511801 2084レ@四日市駅 Nikon D810+AF-S 300mm F2.8

塩浜の陸橋から入換を眺めつつ、ふたたび四日市駅へ戻ってきました。
8079レ~183レ~174レ~2084レは電車+自転車移動で各列車最低一発は撮れるので良かったです。
〆の2084レは駅前の踏切から発車を眺めました。

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DF200-220 5283レ@蟹江駅 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

四日市駅で発着する列車を一通り眺めた後、蟹江駅で5283レを撮影します。
この列車もあっけなくDF200に置き換えられてしまいました。

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DF200-220 5263レ@四日市~塩浜 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

二日目の撮影は6287レの撮影からスタート・・・と言いたいところですが、この日はウヤでした。
続行でやってくる5263レを海山道のカーブで待っていると、昨晩蟹江駅で撮影したDF200-220がやってきました。
ヘッドライトが点いていませんが、これはこれで支線っぽくて悪くないと思います。
これからいつでも再履修できますしね・・・w

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DD511146 2085レ@富田浜~四日市 Nikon D810+AF-S 70-200mm F2.8

二日目も海蔵川の土手で8363レと2085レを撮影します。
8363レはせっかくDD51825でしたが、若干ミスったので写真はアリマセン。
2085レは鷲別からやって来たDD511146。 車体の退色がすごいことになっています。

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DD511028 183レ@四日市~塩浜 Nikon D810+AF-S 300mm F2.8

天気があまり良くなかったのでセメント列車を末広可動橋で眺めた後、183レを撮りに移動します。
通過直前までは晴れていたのですが、通過時だけ少し曇ってしまいました。
この手のハプニングはもう慣れているので特に驚きません。(悲しい)
それにしても・・・相変わらず立派なフンドシですね・・・!!

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DD511028 174レ@塩浜~四日市 Nikon D810+AF-S 300mm F2.8

塩浜で入換を眺めて、ふたたび先ほどの撮影地へ移動します。
曇ってきたのでここでも十分撮れます。 
返しはタキが3両。 写真では2両に見えますが3両です。

この後、四日市駅で2084レの発車を見届けてから帰りました。
二日間でかなりの数の列車を記録することが出来ました。 

愛知のDD51もいよいよラストスパートです。 悔いのないようにできる限り記録したいものです。
本当は重連運用やフライアッシュもたくさん記録したかったですが、後悔先立たず・・・。
次はどんな話題で更新できるかな? それではまた!!

迂回貨物のコンテナたち

皆様ごきげんよう。
9月20日の9081レと9080レに載っていたタンクコンテナの写真を延々と貼っていきます。
宍道駅でタンクコンテナを撮ることはもう二度とないと思われるので、そういう意味でも記録出来て良かったと思います。

他の運転日の写真をざっと見た感じ、JOTのピンクフレームを良く見かけました。
細かい部分の差異を除けばモリタ製品でそれっぽいものは作れるので、案外模型化も難しくない・・・かな?w
9月18日と9月20日はそれぞれカーボンブラック専用のUH29Aや濃硫酸専用のUT9Cも載っていましたが、こちらの写真は撮れませんでした、ゴメンナサイ・・・。

DSC_7722_1_201809282107205b6.jpg
UT11K-95094 JOTU371200 0 タケネート専用 日本石油輸送所有

DSC_7725_1_20180928210727368.jpg
UT10C-5062 パーブチルH-69専用 日本石油輸送所有

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NRSU 194032 6 塩酸 日本陸運産業所有

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一応、反対側も・・・。
NRSの旧ロゴ、まだ生き残ってた!!

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UT11G-95031 JOTU371142 5 ポリエーテルポリオール専用 日本石油輸送所有

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UT10C-5060 パーブチルH-69専用 日本石油輸送所有

DSC_7817_1_201809282107278d9.jpg
UT11K-95082 JOTU 371191 3 コスモネートTM専用 日本石油輸送所有

DSC_7820_1_201809282107270c3.jpg
UT11K-95095 JOTU371206 2 タケネート専用 日本石油輸送所有

最後までご覧いただき、ありがとうございました。
そろそろロクヨンも撮りに行きたいですねぇ。

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プロフィール

上野★地平

Author:上野★地平
上越線を重連で往く高機の641000の残像にいつまでも囚われている都内在住の暇人です。
撮影頻度は下がる一方ですが、今後とも暖かく見守ってくださいませ。








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